新能源電動汽車動力電池要設計成這種軟包的呢

2023/4/15 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點擊次數：

新能源電動汽車動力電池要設計成這種軟包的呢？這個主要的優點有幾個：

1、散熱面積比較大，這樣的話，在充放電的時候電池會發熱，這種設計對散熱比較好。

 2、電池的一致性很好，因為一個電池包放幾百個電芯，大家要一致，如果有個別的電芯不好的話，它會影響整個電池包的一個性能，影響整個性能主要是功率方面也比較高，您看我這每一個片是把它并聯起來的，所以它的功率是分散開的。

在軟包鋰電池生產線上看到，生產這些電池單元的車間對室內的溫度、濕度、灰塵都有著嚴格的要求，生產設備也都完全是自動化，這樣才能保證每一個電池單元制造出來后，他們的技術指標能夠達到一致。

其實從這個電池包的角度來講，因為鋰電池結構件有很多的電池單體的串聯和并聯形成的，就像很多很多匹馬拉一輛車，我們需要每匹馬都是一樣，跑得一樣快，有快的，有跑得慢的，實際上你是達不到一個整體的效率的，所以這就要求鋰電池外殼內的每個電池單體的一致性，這么幾百個或者上千個的這個電池單體的一致性要非常高，如何才能達到呢？

 所謂的鋰電池一致性是指容量一致，功率一致，內阻一致，這樣的話，在它的全生命周期就會相同。這些電池的單體的性能和表現是越一致越好，這樣的話，我們體現在整體的整個的電池上就能達到我們整車要求的巡航里程這些壽命方面的一些要求，從而讓電動汽車更加安全。

 在鋰電池包的組裝階段，我們看到一個個電池單元都安放在電池包內，這些電池單元通過設計好的連接方式，使電池電量達到良好輸出狀態。可是如果有一組電池出現問題，該怎么檢查呢？作為這么多電池的單體串并聯起來就需要有個大腦去管理這些串并聯，監測這些每一個電池單體的狀態，包括它的健康狀態，還有它的充放電狀態，這樣的話，我們會通過這些狀態跟汽車的控制器控制大腦去經常做這些通訊，做一些判斷，這就是我們下一次要講的鋰電池的BMS管理系統！

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