新能源汽車動力電池充電原理與快充和慢充的區別

2023/1/3 來源：深圳市樂貝可科技有限公司 點擊次數：

有客戶說想要了解新能源汽車動力電池充電原理的問題，還有電動汽車快充和慢充的原理和區別？那今天我們就來聊一聊這個話題，想要搞清楚上面幾個問題，我們先要了解動力電池的工作原理。

 動力電池的充電和放電本質上都是化學反應，鋰電池的充電就是把鋰離子從正極搬到負極，放電則是把鋰離子從負極搬到正極，在搬運的過程中就會產生電流，為汽車提供電能動力。當鋰離子全部跑到正極之后，就意味著電池沒電了，這個時候就需要通過外接電源到正極把鋰離子搬回到負極，鋰離子全部達到負極之后就意味著電池充滿了。

而快充和慢充的區別，其實就是搬運鋰離子的速度，傳統的慢充采用的是標準的交流電，有OBC車載充電機。功率大小有OBC的功率直接決定，而快充就是直接采用直流電，利用更高的鋰電池殼電壓和更大的電流加快鋰離子的移動速度。這種充電方式對于動力電池本身和相配套的電池管理系統與鋰電池結構件有著更高的要求，因為快充會放大電熱效應，導致電池組的溫度急劇上升，所以如果采用快充，一般都會自動啟動電池內部的冷卻系統，當溫度達到一定值，會通過防凍液配合散熱器給電池組降溫。

 為了確保電池的安全性，當快充的電量達到80%之后，充電器會大幅的降低電流大小，想要完全充滿反而要比慢充時間還要久，主要就是為了防止電池過充或者是過熱，所以快充一般適合趕時間的車主，比如說跑高速到服務區充電。

其它新聞：

拆開詳解電動汽車動力電池的鋰電池結構件

刀片電池為何堅持用磷酸鐵鋰正極材料

一分鐘帶你了解CTC電池底盤一體化技術是什么黑科技